Un vérin de bridage à genouillère maintient un composant dans un montage afin qu’il reste exactement en place pendant le soudage, le collage ou la mesure. Dans la construction de carrosseries, il fonctionne généralement à l’air comprimé.
Conception et fonctionnement
Un vérin pneumatique déplace le bras de bridage par l’intermédiaire d’un levier à genouillère. En position finale, le levier est aligné et se verrouille de lui-même. Le bras maintient alors même en cas de coupure de l’air comprimé. Le boîtier est fermé afin que les projections de soudure ne bloquent pas le mécanisme.
Le bras de bridage porte des patins de pression ou des blocs de contour adaptés à la pièce en tôle. Des capteurs signalent à la commande les positions ouvert et bridé. Les vérins de bridage à pion et les vérins de centrage sont des composants apparentés, qui alignent en outre la pièce par un trou.
Domaines d’utilisation
Les vérins de bridage à genouillère sont montés par centaines dans les montages et cadres de préhension des ateliers de ferrage. Ils travaillent à la cadence de la ligne et sont généralement remplacés en bloc lorsqu’ils sont usés.
Pièces de rechange et d’usure typiques
- Vérins de bridage complets par taille et angle d’ouverture
- Bras de bridage, patins de pression et blocs de contour
- Kits de joints de vérin
- Capteurs de position avec connecteur
- Régleurs de débit et raccords
Ce qui facilite une demande
- Fabricant et type de la machine ou de l’installation
- Désignation, référence ou plan de la pièce
- Dimensions, matériau et photo de la pièce ou de la plaque signalétique
- Quantité et date souhaitée
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