Les accouplements relient le moteur au réducteur ou le réducteur à la machine. Ils compensent de petits désalignements et protègent les roulements. Leurs éléments élastiques s’usent et font partie du besoin en pièces de rechange.
Trois conceptions courantes
Les accouplements élastiques à griffes transmettent le couple via une étoile en élastomère. Elle amortit les chocs et compense les désalignements ; sa dureté est indiquée en Shore. Les accouplements à denture transmettent des couples élevés avec désalignement angulaire et nécessitent une lubrification. Les accouplements à lamelles tout acier fonctionnent sans jeu et sans entretien grâce à de fines lamelles en acier.
Pour le remplacement, comptent la taille, le couple nominal, les alésages des deux moyeux avec rainure de clavette et, pour les accouplements élastiques, la dureté de l’étoile. Remplacer uniquement l’étoile nécessite la taille et la dureté.
Ce que doit contenir une demande d’accouplements
- conception et taille, si elles sont connues
- diamètre d’alésage des deux moyeux et rainure de clavette
- couple ou puissance du moteur et vitesse de rotation
- pour les étoiles : dureté et couleur
- quantité, y compris des étoiles pour le stock
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