Les moteurs électriques fonctionnent souvent jour et nuit. Quelques points de rendement font alors une différence sensible sur la consommation d’électricité.
Ce que disent les classes
La norme IEC 60034-30-1 répartit les moteurs alimentés par le réseau en classes IE1 (standard), IE2 (haut rendement), IE3 (premium) et IE4 (super premium). Plus la classe est élevée, plus les pertes sont faibles à puissance égale. De nombreux marchés fixent des classes minimales légales, au moins IE3 pour de nombreux moteurs triphasés.
En remplaçant un ancien moteur par un modèle plus efficace, vérifiez la hauteur d’axe, le mode de fixation et le bout d’arbre ; ils sont normalisés mais peuvent différer dans une classe supérieure. La vitesse de rotation et le courant de démarrage changent également ; le courant de démarrage peut être plus élevé. Sur les entraînements sans variateur de fréquence, vérifiez le contacteur (catégorie d’emploi AC-3e), la protection moteur et les fusibles.
Ce que doit contenir une demande de moteur électrique
- plaque signalétique de l’ancien moteur
- puissance, tension, fréquence et vitesse de rotation
- hauteur d’axe, mode de fixation et bout d’arbre
- classe de rendement souhaitée
- fonctionnement sur réseau ou sur variateur de fréquence
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