يمنح خط طلاء الأنابيب ووسمها أنابيب الصلب النهائية طبقة حماية ووسمها. فأنابيب خطوط النقل وأنابيب حقول النفط تتلقى هنا مثلًا المعلومات التي تشترطها مواصفات API.
التصميم وطريقة العمل
تمر الأنابيب في الخط واحدًا تلو الآخر على طاولة بكرات وهي تدور. وفي الكابينة تضع فوهات الرش الطلاء على السطح الخارجي، ويُشفط رذاذ الطلاء الزائد. ثم يتصلّب الطلاء في الهواء أو بالحرارة أو بالأشعة فوق البنفسجية.
تضع محطة الوسم الوسمَ بالاستنسل أو بالطباعة النافثة للحبر أو بالنقش النقطي، وعند الحاجة أشرطة ملونة كرمز لوني. أما المعلومات التي يجب أن تظهر وأين، فتحددها المواصفة القياسية المعمول بها في إصدارها الساري. وتأتي البيانات من نظام الإنتاج في المنشأة.
مجالات الاستخدام
توجد هذه الخطوط في نهاية إنتاج الأنابيب، بعد الفحص واختبار الضغط الهيدروستاتيكي. وتعمل بالمذيبات أو بطلاءات الأشعة فوق البنفسجية، وتخضع لقواعد الشفط والحماية من الانفجار.
قطع الغيار وقطع التآكل النموذجية
- فوهات الرش ومسدسات الرش ومضخات الطلاء
- مرشحات نظام الشفط
- رؤوس الطباعة والاستنسلات الخاصة بوحدة الوسم
- البكرات والسلاسل ووحدات القيادة الخاصة بطاولة البكرات
- مصابيح الأشعة فوق البنفسجية وقطع المجفف
ما يساعد في طلب الاستفسار
- الشركة المصنّعة للآلة أو المنشأة وطرازها
- تسمية القطعة أو رقم القطعة أو رسمها الفني
- الأبعاد والمادة وصورة للقطعة أو للوحة البيانات
- الكمية والموعد المطلوب
اقرأ المزيد
مزيد من المداخل من هذا القطاع
أرسلوا طلب استفسار عن هذه القطعة
أرسلوا رسمًا فنيًا أو صورة أو لوحة البيانات. نتحقق مما إذا كان توريد القطعة ممكنًا وكيف.